Storia di Genova - Il Mugugno Genovese

Niccoló Paganini… non ripete!

Gabriele Rastaldo — Tue, 27 Oct 2026 07:01:48 +0000

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Il genovese Niccoló Paganini: il più grande violinista della storia.

[Genova, 27 ottobre 1782 – Nizza, 27 maggio 1840] Il violinista genovese, arcinoto a tutti noi zeneixi, è fra i più importanti esponenti della musica romantica in assoluto nella storia ed è ritenuto da molti il più grande violinista della storia.

Di Andrea Cefaly

Ogni genovese che si rispetti conosce i più grandi suoi “compatrioti”. Andrea Doria, Gilberto Govi, Fabrizio de André… così giusto per nominare i primi tre che mi vengono in mente, in tre ambiti differenti!

Ogni genovese che si rispetti, fra i più illustri, inserisce anche Paganini. È d’obbligo!

Su Wikipedia si può trovare un’ottima descrizione sulla sua vita e la sua “formazione” ed una raccolta delle sue principali Composizioni.

Come non citare la Campanella? Un pezzo celebre e noto a chiunque studi musica, che in un breve articolo sul compositore genovese, non poteva mancare!

Scommetto, che se l’hai cliccata anche solo per sentire l’inizio, ti sarai detto “Ahhh, ma è questa!”

C’è una curiosità che molti di voi avranno già sentito. I famoso:

“Paganini non ripete!”

Perché? Da dov’è Nato? Questo detto popolare ebbe origine nel febbraio del 1818 In un teatro Torinese, quando Carlo Felice, dopo aver assistito a un concerto di Paganini, fece pregare quest’ultimo di ripetere un brano. Paganini, che amava improvvisare molto di quello che suonava e alcune volte si lesionava i polpastrelli, gli fece rispondere «Paganini non ripete». Per questo motivo gli fu tolto il permesso di eseguire un terzo concerto in programma.

Questo “aneddoto” si ripeté molte volte nel corso della sua carriera, tal da diventare famoso fino ai giorni nostri.

Il Cannone! © Il Mugugno Genovese

Un’ultimo importante cimelio della sua vita, assieme al famoso Cannone che vi abbiamo mostrato durante i Rolli Days e che puoi vedere qui sopra, è stata la casa Natale del Paganini.

Si trovava in Passo della Gattamora e, ora, alcuni di voi si chiederanno: Dove si trova? Che fine ha fatto? Chiedetelo all’amministrazione degli anni 50/60 con l’abbattimento dell’intero quartiere Via Madre di Dio! Qui ti lascio il link che spiega tutto! (e ti consiglio caldamente di darci una letta!)

E proprio qualche giorno fa è stata inaugurata anche la sua nuova statua posta al Carlo Felice

Un altro articolo molto interessante è sicuramente “le 10 cose che non sapevi di Niccolò Paganini” di Fanpage.it

Se vedemmo Zueni!

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La Tragedia di San Benigno, incidente o “attentato”?

Gabriele Rastaldo — Sat, 10 Oct 2026 07:00:40 +0000

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La tragedia di San Benigno

10 Ottobre 1944, è un martedì con forte temporale e scariche di fulmini costanti. Un ottima cornice per Genova che, da settimane, è sottoposta ad un bombardamento incessante delle forze alleate.

Sono le 06.45 quando, stando ai principali racconti tramandati, un forte boato fa “tremare i vetri delle finestre di tutta la città”. In molti associano questo colpo fragoroso ad un fulmine caduto in città. Purtroppo si sbagliano. È appena avvenuta una delle principali stragi che colpì Genova durante la seconda guerra mondiale.

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Per anni ci si è chiesto quali furono le cause. Una disgrazia? Una strage premeditata? E, in tal caso, chi fu l’artefice?

L’esplosione di un deposito di munizioni dei tedeschi fece saltare in aria la galleria Assereto e la galleria S. Benigno oltre a provocare il collasso dei palazzi vicini che crollarono con dentro i loro abitanti.

A cosa fungevano queste due gallerie? Genova, per sopravvivere durante il periodo dei bombardamenti, aveva costruito gallerie antiaeree in molte zone della città, nelle quali gli Zeneixi si rifugiavano (o vivevano da mesi). La Galleria di San Benigno era una di questa e poteva contenere un elevato numero di persone (superiore al migliaio).

Al centro, in basso, si notano gli ultimi resti della collina di San Benigno.

La zona, oggi irriconoscibile rispetto ad allora (foto qui sopra), nei pressi di via Milano e del Matitone, fu avvolta da una nube di polvere per giorni. Ci furono solo 148 sopravvissuti tra le migliaia di persone coinvolte. L’esplosione, il crollo, la polvere, la difficoltà dei soccorritori nel liberare la galleria, tutto divenne una “trappola”perfetta per quella che fu una strage, purtroppo, dimenticata dai più.
Perché dimenticata? Il periodo drammatico in corso e lo shock costante in cui la gente viveva, fece cadere nel grigio limbo degli orrori della guerra anche questo fatto, frastornati dall’immane tragedia della Guerra stessa. Nessuno sa con certezza quante furono le vittime, si stimano fra le 1000 e le 2000 anime scomparse.
Anche i giornali, il giorno seguente, dedicarono ben poche righe all’avvenimento. Forse per non gravare ulteriormente sul distrutto animo degli Italiani? O per rispetto nei confronti di una città ormai inerme e sofferente sotto i continui bombardamenti alleati? Difficile capire, ai giorni d’oggi, come possa esser passato in secondo piano un avvenimento di tal portata, a tal punto che molti Genovesi d’oggi non conoscano nemmeno l’accaduto.

La relazione della Guardia Nazionale Repubblicana riportata nel libro di Raffaele Francesca “San Benigno: silenzi, misteri e verità su una strage dimenticata” recita testualmente: “Il temporale scatenatosi nella notte tra il 9 e 10 ottobre raggiungeva la massima intensità all’alba e alle 6.45, un fulmine incendiava alcune condutture elettriche provocando lo scoppio delle mine poste nella galleria e di una grande quantità di munizioni ivi depositate. […] La scossa tellurica, provocata dall’esplosione, sconvolgeva il terreno sovrastante la galleria saltata in aria, distruggendo completamente un agglomerato di case di abitazione, ove dimoravano una settantina di famiglie, tutte perite nell’immane sciagura. Un numero imprecisato di militari della G.N.R., della Marina, dell’Esercito, della Croce Rossa e dei camerati germanici, in servizio nella vicina zona portuale o nelle gallerie stesse, è stato travolto sul posto del dovere. […] Non è stato ancora possibile accertare il numero dei morti che purtroppo è molto elevato.”

Alcuni che conoscono questa storia potranno dire “non fu il fulmine, ma un bandito“, poiché alcuni mesi dopo il “Mercantile” scrisse che nelle tasche di un “bandito” catturato veniva trovata una copia de “Il ribelle” (giornale clandestino della resistenza) in cui si rivendicava l’attentato da parte dei partigiani che avrebbero, loro, fatto esplodere le gallerie.

La notizia venne poi smentita dai comandi partigiani e dal generale stesso Guenther Meinhold al comando delle forze tedesche a Genova archiviandola come tentativo di infangare la figura dei partigiani a neanche un mese dalla fine della guerra.

Ovviamente non mancano racconti che confermano anche la versione differente a “sfavore” dei partigiani e, a tal proposito, vi lascio linkato qui un’interessante articolo che ho trovato in rete:

«Nei volantini scomparsi la verità sull’inutile strage di San Benigno»

Ciò che oggi rimane a ricordo è solo una piccola lapide affissa al muro della caserma dei Vigili del Fuoco e qualche sbiadita fotografia presa il giorno dopo la tragedia.

Troppo poco.

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7 OTTOBRE 1970 – Quando il Bisagno spaccò Genova in due.

Gabriele Rastaldo — Wed, 07 Oct 2026 06:00:15 +0000

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Tra il 7 e l’8 Ottobre 1970 Genova fu colpita dalla famosissima (purtroppo) “Alluvione” con la maiuscola.

Con la maiuscola perché, bene o male, è stata la prima ad aprire le “danze” alla sfilza infinita di eventi fuori dalla “norma” che tutt’oggi continuano sulla Superba…
Molte tracce sono visibili ancora oggi, dai segni sui muri in alcune zone della Foce ai resti dell’antico PONTE DI SANT’AGATA (qui)

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Nel giro di 24 ore caddero quasi 1000 mm di pioggia: per la precisione 948 i millimetri di pioggia a Genova Bolzaneto; si tratta ancora oggi del record italiano.

(LEGGI QUI I NUMERI DEL 4 OTTOBRE 2021, “uno dei giorni più piovosi del secolo in Liguria”)

Torniamo al 1970. Il bilancio fu un vero disastro, un dramma in termini di danni su tutta la città e d’intorni… ma soprattutto in termini umani: si registrarono 43 vittime alle quali va il nostro pensiero oggi…

Immagini dolorose anche quelle dal video reportage di Repubblica…

Se vedemmo figgeu!

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Le condizioni sul Morandi 7 minuti prima del crollo… [VIDEO]

Gabriele Rastaldo — Fri, 14 Aug 2026 06:00:20 +0000

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OTTO anni fa. Già OTTO anni fa…

IL CROLLO DEL PONTE MORANDI

“Ma no, belin ma dai ma cosa dici?” /// “Ma sarà una foto fake” /// “Mi stai facendo uno scherzo?”

Tutti, bene o male, si sono fatti queste domande quando hanno ricevuto la notizia da amici e parenti…

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Il 14 agosto 2018, alle ore 11:36, 43 anime spezzate per l’incuria di persone che avrebbero dovuto controllare, monitorare, anziché creare utili su utili per anni… Uno schifo.
A distanza di quattro anni poi, il Ponte Genova San Giorgio ha sostituito il suo predecessore ed oua è attivo e funzionante. Credo, però, che nessuno possa attraversarlo senza provare una sensazione strana, un misto tra rabbia, frustrazione e tristezza… Poteva essere evitato? Di certezze non ce ne sono, ma sicuramente le condizioni in cui verteva da anni la struttura del viadotto erano indecenti e chiunque ci passava sopra poteva rendersene conto senza essere un esperto in materia.

Oggi vi mostro un video che mi inviò Olga L., poche settimane dopo il crollo. Scelsi di non pubblicarlo, non chiedetemi perché. Forse per il nervoso, forse perché mi dava fastidio riguardarlo. Qualche mese fa l’ho rivisto e ho scelto di caricarlo. Non c’è nulla di “palese”, “evidente” o delle prove schiaccianti… ma osservando la ruggine, gli enormi jersey pesantissimi, gli spazi risicati, i giunti… Fanno davvero impressione rivederli…

Senza dimenticare l’altro importante e doloroso video:

https://youtu.be/8WMA6Xu0HCU

Le webcams del Ponte Genova San Giorgio e il timelapse di demolizione-costruzione dal Morandi in poi

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742 anni fa: La battaglia della Meloria!

Gabriele Rastaldo — Thu, 06 Aug 2026 07:00:41 +0000

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Stasera un racconto di storia… E non una qualunque… Una di quelle epiche, ardue, che hanno segnato la storia della Superba e non solo.

LA BATTAGLIA DELLA MELORIA

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FCorreva l’anno 1284. Le Repubbliche marinare di Pisa e Genova, da una trentina d’anni erano diventate grandi amiche, tali da scambiarsi cannonate per regalo sia a San Valentino che a Natale. La precedenza alleanza terminò infatti nel ’57 perché quelli con la TorreSciverta si allearono con Venezia (altra nostra grande superamicadelcuore).

Bene. È logico, a questo punto, che la Repubblica genovese, non vedendo così di buon occhio i pisani, sentì un fremito e una voglia di dar fuoco a tutto ciò che si trovasse al di sotto della Torre Scola… il conflitto armato era ormai scontato..

Dopo circa 2 anni di piccole battaglie, raid, insediamenti e continui “sgambetti”, ce ne fu uno più determinante di tutti gli altri. La cosiddetta “goccia che fa traboccare il vaso”.

Nell’aprile 1284, infatti, uno scontro vicino l’isola della Tavolara terminò con una sconfitta pesante per i pisani (persero 14 navi su 24).
Quest’ultimi cioccaronomale e cercarono immediatamente vendetta. La loro idea era semplice (ed ignorante al punto giusto): raccogliere il maggior numero di navi – fonti indicano: 72 – e tentare di cogliere di sorpresa i genovesi quando avessero diviso la loro flotta.

A fine luglio ci fu l’occasione: 30 galee genovesi al comando di Benedetto Zaccaria erano state inviate in Sardegna (Porto Torres) e a Genova ne erano rimaste “solo” 58.

Morosini e il nobile Ugolino della Gherardesca (si, belin, quello citato nella divina commedia… messo nell’inferno, guarda a caso, mica abbrettio) si schierarono davanti al porto di Genova, sfidando i nemici. Proprio proprio in quel momento furono avvistate le navi dello Zaccaria di ritorno dalla Sardegna.

Alua, i pisani (che in quel momento avran dovuto cambiare le mutande, con ragione) fecero l’unica cosa possibile: “fecero come Baglioni”… il resto continuatelo voi.

Dovettero rientrare verso Livorno in fretta e furia.
Ne scaturì un vero e proprio inseguimento alla fast and furious. Solo che, a dispetto dei pisani che dovevano veleggiare il più veloce possibile, i genovesi si concentrarono nel mantenere le distanze per poi attuare “la trappola”.

E si ritrovarono a parti invertite: arrivarono i genovesi davanti a Porto Pisano alla foce dell’Amo.

La flotta genovese, neanche a dirlo, era molto superiore sia di qualità che in quantità (si parla di circa 90/93 tra galee e galeotte per la Superba) ma è guidata – come detto – dagli ammiragli Benedetto Zaccaria e Oberto Doria (quest’ultimo futuro Doge della Repubblica). Due leader molto esperti e sicuramente, stando ai fatti, più astuti dei pisani A. Morosini e Ugolino della Gherardesca.

I genovesi schierarono in prima linea solo 63 galee, guidate da Doria: le altre, agli ordini di Benedetto Zaccaria, vennero tenute in retroguardia e “mascherate” facendo abbattere gli alberi che sostenevano le grandi vele latine, in modo da esser “invisibili” all’orizzonte.

Leggiucchiando vari libri di storia, tutti riportano più o meno le stesse informazioni: la flotta genovese fu avvistata all’altezza delle secche della Meloria (6 km dalla costa) nel primo pomeriggio del 6 agosto.
Probabilmente, anche aiutati da una foschia di una calda giornata di agosto, i genovesi riuscirono a mascherare al meglio le 30 galee nascoste nelle retrovie. “E va be ma non potevano accorgersi delle altre subito dietro?” Si chiederà qualcuno di voi.

Molto probabilmente no, per due semplici motivi: la toscana è piatta e i cannocchiali non erano ancora in commercio su amazon.

I pisani non erano ancora arrivati a risalire l’Arno quando si ritrovarono i genovesi alle spalle e, quindi, scelsero di riprende il mare rapidamente, schierandosi in linea di fronte alla flotta Zeneise. Forti della loro apparente superiorità numerica, decisero di avanzare e affrontarli una volta per tutte.

Inizierà così la vera e propria Battaglia della Meloria.

Solo quando si avvicinarono, s’accorsero delle galee di Zaccaria, ma era orami troppo tardi e capirono di essere in trappola. Gli alberi maestri delle galee nascoste si alzarono e lo scontro ebbe inizio. Non penso serva spiegarvi che, con le tecnologie del tempo, un vantaggio numerico come quello che avevano i nostri liguri in questo momento significasse pressoché vittoria certa.

Al termine della battaglia 9-11 mila pisani (alcune fonti sono molto controverse) verranno fatti prigionieri e portati a Genova nella zona che oggi si chiama appositamente Campopisano.

Alcuni dicono che proprio da questa vicenda nacquero anche il detto “Se vuoi vedere Pisa vai a Genova” e la parola “Massacan“.

La prima, per logica deduzione, un vero e proprio sfottò nei confronti dei pisani. La seconda, invece, che in genovese significa “Muratore“, alcune fonti affermerebbero che sia nata proprio in occasione della prigionia dei Pisani. Gli operai genovesi, che lavoravano vicino la piazzetta di Campopisano, vedendo i prigionieri, li ridicolizzavano dicendo “Mia sta massa de can“, ma è comunque un collegamento molto forzato…

Se vedemmo figgeu!

Immagine copertina da Wikipedia

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Il 25 Luglio del ’56 l’Andrea Doria si inabissava nell’Atlantico

Gabriele Rastaldo — Sat, 25 Jul 2026 09:00:23 +0000

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Correva l’anno 1956, quando il 25 luglio “L’Andrea Doria” affondò nell’Atlantico

Un evento che scioccò tutto il Paese, ma soprattutto Genova poiché quell’enorme transatlantico era proprio figlio della Superba.

Durante la notte fra il 25 e 26 luglio affondò dopo parecchie ore dallo speronamento da parte dello “Stockholm“. Decine di vittime, ma fortunatamente la stragrande maggioranza dei passeggeri e dell’equipaggio si salvò.

L’Andrea Doria! Foto di naviearmatori.net/, Pubblico dominio, Collegamento

La Stockholm dopo la collisione rientra a New York con la prua danneggiata – Foto da evtp.ru, Pubblico dominio, Collegamento

Un transatlantico “giovane” per l’epoca, poiché varato solo 5 anni prima (16 giugno del 1951), ma che divenne subito il più grande e veloce del mondo: 30mila tonnellate, 26 nodi di velocità!

Fu costruito nei cantieri navali Ansaldo di Genova Sestri Ponente.

È oggi ancora lì, sul fondale, dopo tutti questi anni, come riporta molto bene il sito: www.gusdiver.com

Quello che resta della Andrea Doria, la più lussuosa nave da crociera del dopoguerra, si trova nei pressi dell’Isola di Nantucket, Massachusetts, USA, a circa 70 metri di profondità in un area di forti correnti e bassa visibilità.

Vi consiglio l’approfondimento CLICCANDO QUI su gusdiver.com davvero ben fatto e interessante!

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19-21 luglio 2001 – il racconto del G8 di Genova

Gabriele Rastaldo — Mon, 20 Jul 2026 06:00:13 +0000

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Quando, a 20 anni da quei fatti, ho pubblicato questo post:

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E ho ricevuto questo messaggio: “scusa puoi spiegarmi di che si tratta, sono nato nel 2002 e non so di che si tratta?“…. Sulle prime mi son chiesto “belin ma com’è possibile?” (poi mi sono sentito vecchio, ammetto) ma soprattutto mi son sentito in dovere di far la mia piccola parte tramite ilmugugnogenovese.it nel ricordare quelle giornate allucinanti di, ormai, più di vent’anni fa…

Il G8 di Genova

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Bene, raccontare un fatto così buio della nostra città e così importante a livello mondiale, non è facile. Soprattutto non è facile farlo in modo oggettivo. Per cui, siccome non credo d’esser la persona giusta, vi ho fatto un racconto tramite reportage trovati online e raccolti qui di seguito. Ritagliatevi del tempo e guardatevi queste immagini (o rinfrescate la memoria!)

Avviso: molti dei video, probabilmente, non saranno riproducibili direttamente qui sul mio sito, ma verrete reindirizzati a Youtube poiché contengono materiale sensibile.

Foto di Michele Ferraris

Ancora ho vivo il ricordo delle persone che bussavano al portone di casa per trovare rifugio o la polizia che caricava un innocuo corteo di scout, il rumore degli elicotteri e delle sirene… Qualcosa che difficilmente potremo mai dimenticare…

Ma soprattutto vi lascio il racconto “un massacro” del ragazzo Giopizzi su Youtube, fatto davvero molto bene!

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La barca di San Pietro, un’antica tradizione!

Gabriele Rastaldo — Mon, 29 Jun 2026 05:00:04 +0000

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La tradizione della barca di San Pietro

La barca di San Pietro è una di quelle usanze antiche che stanno scomparendo. Tipica ligure, ma non solo (la ritroviamo un po’ in tutto il Nord Italia).

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Quando non c’era Giuliacci a darci le previsioni meteo, i millemila siti dedicati alla meteorologia, quando non c’erano gli oroscopi e compagnia bella, ci si affidava alla barca di San Pietro. Nella notte tra il 28 ed il 29 giugno!

E, ve lo dico subito, tranquilli: è fattibile anche ai giorni nostri, è molto semplice e… perché no, divertente!

La sera del 28 giugno bisogna depositare l’albume di un uovo in un vaso di vetro riempito di acqua. Dove? Possibilmente all’esterno. Un balcone, meglio ancora un giardino, l’importante è che si sciorba tutto l’umido della notte!

Il giorno seguente, l’albume si sarà cristallizzato e avrà assunto una forma strana. L’albume può aver assunto forme molto differenti ed ognuna di queste non è un “fallimento”. Può esservi uscita una roba strana, inqualificabile, oppure proprio quella della barca con le vele spiegate che dà il nome al rituale. In considerazione di come apparivano le “vele” si poteva trarre buono o cattivo auspicio di come sarebbe stata l’annata agraria, o sul proprio destino.

Ormai per molti è solamente un “giochino”, ma ai tempi era un momento serio e di grande importanza. Divertitevi a interpretare il disegno che San Pietro avrà realizzato per voi… c’è ancora chi segue la tradizione della barca e chi giura che più di una volta l’uovo ci abbia “preso”.

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16 giugno 1944: quando 1500 operai genovesi vennero deportati a Mauthausen

Gabriele Rastaldo — Tue, 16 Jun 2026 07:00:38 +0000

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Per molti il 16 giugno può significare un compleanno, una ricorrenza, un anniversario e chissà quante altre cose, belle o brutte che siano. Per Genova, invece, è una data orribile.

Genova, 16 giugno 1944: 1500 operai vennero deportati a Mauthausen

Si sa: quando c’è una guerra, il mondo pare “fermarsi” e il fiato resta sospeso. Ma è solo parte della facciata: alcuni settori non possono rallentare. Le fabbriche devono continuare a lavorare. Nessun paese può permettersi di fermare completamente la propria produzione e le proprie industrie.

Ed è anche dalle fabbriche che partì la Resistenza. Spesso non raccontata in modo approfondito sui libri di scuola, ma ugualmente combattuta.

Dal novembre del 1943, ma in realtà anche molto prima, gli operai genovesi scelsero con coraggio di non stare a guardare e di alzarsi in piedi. Consapevoli dei rischi. Forse, però, nessuno avrebbe immaginato un epilogo del genere.

La resistenza prendeva campo e gli operai delle fabbriche cercavano di insorgere. Forza bruta, intimidazioni e in alcuni casi addirittura pubbliche esecuzioni, furono le risposte da parte delle autorità naziste per stabilire il rigore tipico del regime. La situazione gonfiò per mesi in una bolla pericolosa, pronta a esplodere. Gli scioperi frequenti erano sempre più rischiosi, ma Genova non si fermò.

Fino a giugno del ’44, quando le fabbriche genovesi diedero vita a diversi giorni consecutivi di scioperi. Però il lavoro, alla fine, dovette riprendere. Più precisamente il 10 giugno. Gli operai tornarono dallo sciopero e i nazifascisti fecero irruzione all’Ansaldo Meccanico di Sampierdarena. Rastrellarono 64 operai.

Un episodio drammatico, ma purtroppo fu solo il preambolo…

Il 16 giugno, nel pomeriggio, 1488 operai furono deportati a Mauthausen per lavorare nelle fabbriche delle SS. Furono presi dalle fabbriche della Ansaldo, della San Giorgio, dalla Piaggio e dalla Siac. Una delle più pesanti deportazioni di civili in Italia.

Purtroppo non tutti riuscirono a tornare a casa…

Per leggere più nel dettaglio la storia, ti consiglio la lettura del seguente link:

16 giugno 1944, dalla fabbrica a Mauthausen. Una tragedia operaia

Se vuoi leggere altre storie di quel periodo non posso che suggerirti:

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Il cinema più antico d’Italia è a Genova

Gabriele Rastaldo — Mon, 25 May 2026 10:00:11 +0000

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Il Sivori è il cinema più antico d’Italia è a Genova

Secondo me, dopo la nave più bella al mondo, le varie storie su una Genova dominante dei mari e via dicendo, penserete che o siamo degli esaltati cronici oppure dobbiamo trovarci uno psicologo, di quelli bravi.

Eppure non è colpa nostra: ogni tanto ci imbattiamo in certe notizie e diciamo: “vedi!? Belin sempre a lamentarci però ogni tanto abbiamo anche noi di che vantarci!”

… e così raccolte due informazioni, ve le butto qui nella speranza di dar ancora un pò di visibilità in più!

130 anni fa, il 30 maggio 1896, gli inventori del cinema, i fratelli Auguste e Louis Lumière, portavano a Genova il loro più celebre filmato: L’arrivo di un treno alla stazione di La Ciotat. Tou lì il video su Youtube! Che thriller emozionante…

Dove lo proiettarono? In cima a via Roma, il portone con sopra scritto Sivori, alla sinistra del “Palazzo del Governo“, avete presente?
Veniva chiamato Sala Sivori o, ancor più anticamente Palazzo Sivori, poichè ricavato dalle scuderie del Palazzo Doria Spinola, divenendo una sala concerti nel 1869.
Lì, avvenne l’inaugurazione del Cinema Sivori, appunto nel 1896. Se non avete ancora presente dove si trovi, vi allego una immagine interattiva da Google Maps (potete “giocare” anche voi sulla strada, spostarvi, andare più vicino)

Il portoncino proprio sotto i ponteggi, lo vedete? Beh, quello è il cinema più antico d’Italia. Vi aspettavate qualcosa, all’apparenza, di maestoso ed elegante? Non sempre le perle della nostra storia si trovano in bella mostra. Il più delle volte ci camminiamo a fianco senza neanche saperlo ed, il Sivori, ne è la dimostrazione…

Gabriele Rastaldo Il cinema più antico d’Italia è a Genova Il Mugugno Genovese Il Mugugno Genovese - Mugugna Responsabilmente! La prima community online genovese!