Perché belin ne sentiamo parlare ormai da anni, ma poi non capiamo mai a che punto siamo! Mica tutti abbiamo coæ di star lì a documentarci ogni giorno per saperne qualcosa in più! Però… forse oua ghe semmo!

È entrata in funzione la nuova galleria sotto la Lanterna di Genova per far spazio alla TALPA!

Da oggi, come riporta VedaUnPoLei sul suo Instagram, a San Benigno i treni “del porto” passeranno dentro una galleria nuova di zecca, e questa cosa — che detta così sembra solo tecnica — in realtà sblocca un pezzo chiave del Tunnel Subportuale. La mossa è semplice: sposti i binari, tiri giù la vecchia galleria e liberi lo spazio per preparare l’imbocco Ovest, cioè il punto da cui partirà la TBM (la famosa “talpa”).

 

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San Benigno: si spostano i binari (senza spegnere il porto)

Il punto non è “fare una galleria tanto per”: serve a riorganizzare i traffici ferroviari portuali mentre attorno si apre un cantiere enorme, evitando di bloccare l’operatività. In pratica si crea una sorta di variante ferroviaria per poter demolire l’esistente e far posto al pozzo di lancio della macchina scavatrice.

La nuova galleria è lunga circa 410 metri, larga circa 14 e alta 6, così da permettere di ospitare due binari con i relativi spazi laterali e, forse in futuro la linea elettrica.

Si potrà quindi procedere alla demolizione della Romairone (la vecchia galleria) e predisporre l’imbocco Ovest del Tunnel Subportuale. Tradotto dal burocratese: si sta sgombrando il salotto prima di far entrare l’elefante…

Sopra: Parco della Lanterna (augurandosi che poi lo facciano decente…)

Una volta completato il famigerato Tunnel Subportuale, (chissà se saremo ancora vivi per vederlo?),  sopra di esso è previsto il Parco della Lanterna, di cui avevamo parlato qualche mese fa, che sarà collegato a tutto il museo e la Lanterna di Genova stessa, con un percorso ciclopedonale. L’idea è quella classica da “ricucitura urbana”: sotto si scava e si fa infrastruttura, sopra si restituisce spazio pubblico.